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项目简报:万华供缆,渝贵铁路正式开通!

项目简报:万华供缆,渝贵铁路正式开通!

  • 分类:公司新闻
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2018-01-25
  • 访问量:0

【概要描述】1月25日,连接重庆和贵阳的渝贵铁路正式开通运营,其中,江苏万华通信科技有限公司为该高速铁路提供全线2500公里光缆。

渝贵铁路,是国铁Ⅰ级双线电气化铁路,2012年11月开工建设,设计时速为200公里,总投资约530亿元 ,新建桥梁209座,共有双线隧道115座,为客货共线快速铁路。渝贵铁路由重庆西站始发,终到贵阳北站,全线新建重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、龙坑站、遵义南站、息烽站(扩建)、修文县站共计12个车站,日均客车输送能力超过80对。


项目简报:万华供缆,渝贵铁路正式开通!

【概要描述】1月25日,连接重庆和贵阳的渝贵铁路正式开通运营,其中,江苏万华通信科技有限公司为该高速铁路提供全线2500公里光缆。

渝贵铁路,是国铁Ⅰ级双线电气化铁路,2012年11月开工建设,设计时速为200公里,总投资约530亿元 ,新建桥梁209座,共有双线隧道115座,为客货共线快速铁路。渝贵铁路由重庆西站始发,终到贵阳北站,全线新建重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、龙坑站、遵义南站、息烽站(扩建)、修文县站共计12个车站,日均客车输送能力超过80对。


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1月25日,连接重庆和贵阳的渝贵铁路正式开通运营,其中,江苏万华通信科技有限公司为该高速铁路提供全线2500公里光缆。

渝贵铁路,是国铁Ⅰ级双线电气化铁路,2012年11月开工建设,设计时速为200公里,总投资约530亿元 ,新建桥梁209座,共有双线隧道115座,为客货共线快速铁路。渝贵铁路由重庆西站始发,终到贵阳北站,全线新建重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、龙坑站、遵义南站、息烽站(扩建)、修文县站共计12个车站,日均客车输送能力超过80对。

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